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2、鐵山港站： (1)在車站范圍（除站臺外）兩側分別預留電力電纜溝（帶蓋板） ，電 纜溝尺寸為 600（寬） x300（深）mm；站臺內電纜溝采用下埋式， 以便土建裝修，尺寸為 1000（寬） x1000（深）mm，車站范圍內電 力電纜溝應與區(qū)間及站臺上的電纜溝連通， 連接段采用電纜手孔井過 渡。 (2) 在車站到發(fā)線 外側兩端電力電纜槽內分別預埋過軌直徑為 150mm的鍍鋅鋼管 5根。 3、基本站臺上電力電纜槽須設置分支槽道與行車室內電力遠動開關 間室內電纜溝連接，引入前應設電纜手孔井。 4、在綜合工區(qū)或貨場正線位置處、車站兩端咽喉區(qū)電力電纜槽內分 別預埋過軌管 3根。 5、在電纜溝與過軌鋼管連接處分別設置電纜手孔井， 用于電纜過軌， 以滿足電纜彎曲半徑不小于 1m的要求。 6、站臺上電纜手孔井尺寸參《電力電纜井設計與安裝 07SD101-8》 中第 121頁：小型直通型電纜井平、剖面圖
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介紹一種實用新型結構形式的起重機過軌鎖定裝置,綜合了以往過軌裝置的優(yōu)缺點并加以改進,不僅有利于克服傳統(tǒng)過軌裝置加工精度要求高、實際使用效果不佳等缺點,而且在一定程度上提高了整個機構的可靠性、運行的安全性以及定位的準確性。
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