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通過海青鐵路跨榮烏高速公路特大橋主跨64m系桿拱橋的大型箱梁內箱模板制作與箱梁內模整體安裝技術的實踐,驗證了大型復雜橋梁箱梁內模制作及整體安裝的可行性.闡述了內模支設及支架加固系統(tǒng),形成了一套可以加快施工進度、降低施工成本的新型模板體系.通過與傳統(tǒng)施工的經濟和實用性對比分析,論證了大型箱梁內模支設體系與支架加固體系的先進性,同時分析了該方案的優(yōu)點及目前存在的局限性.
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通過海青鐵路跨榮烏高速公路特大橋主跨64m系桿拱橋的大型箱梁內箱模板制作與箱梁內模整體安裝技術的實踐,驗證了大型復雜橋梁箱梁內模制作及整體安裝的可行性.闡述了內模支設及支架加固系統(tǒng),形成了一套可以加快施工進度、降低施工成本的新型模板體系.通過與傳統(tǒng)施工的經濟和實用性對比分析,論證了大型箱梁內模支設體系與支架加固體系的先進性,同時分析了該方案的優(yōu)點及目前存在的局限性.
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