邛名高速南河特大橋\"T\"型梁后張法預制施工技術
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南河特大橋整座橋梁位于半徑為5 000 m的平曲線上,造成同跨梁體長度不一致;同時,設計單位對T梁端頭采用了二期混凝土進行封錨處理,該設計方式使T梁端頭極易形成錯臺等質量缺陷;另外,T梁端頭處理不好極易出現(xiàn)剪切裂縫等質量缺陷. 為此,解決上述設計缺陷及施工中的常見質量問題就顯得非常必要. 針對上述問題提出了切合實際的解決方案并予以實施,取得了較好的效果.
邛名高速南河特大橋“T”型梁后張法預制施工技術
南河特大橋整座橋梁位于半徑為5 000 m的平曲線上,造成同跨梁體長度不一致;同時,設計單位對T梁端頭采用了二期混凝土進行封錨處理,該設計方式使T梁端頭極易形成錯臺等質量缺陷;另外,T梁端頭處理不好極易出現(xiàn)剪切裂縫等質量缺陷。為此,解決上述設計缺陷及施工中的常見質量問題就顯得非常必要。針對上述問題提出了切合實際的解決方案并予以實施,取得了較好的效果。
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