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更新時(shí)間：2024.12.28
橋梁頂升技術(shù)工程應(yīng)用研究

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橋梁頂升技術(shù)作為一種新型的橋梁加固糾正技術(shù)，在國內(nèi)外現(xiàn)代橋梁建造中應(yīng)用非常廣泛。本文介紹了橋梁頂升技術(shù)的基本原理和技術(shù)分類，對于其技術(shù)構(gòu)成和應(yīng)用范圍進(jìn)行了討論，希望能夠?yàn)轫斏夹g(shù)的應(yīng)用和推廣提供參考。

橋梁頂升施工工法 (2)

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頂升施工工法 編 制 人：朱加良 編制單位：長春南環(huán)項(xiàng)目 編制時(shí)間： 2011年 10 月 4日 頂升施工工法 1 前言 我國公路建設(shè)發(fā)展迅速， 我國公路建設(shè)，尤其是高速公路的大規(guī)模建設(shè)經(jīng)歷 了十多年來的發(fā)展已取得了顯著的成績，目前有的高速公路已進(jìn)入大、中修期。 每年都有相當(dāng)數(shù)量橋梁需要維修。 隨著橋梁的使用， 部分橋梁的支座已經(jīng)老化或 損壞，需要更換；隨著現(xiàn)代交通要求，部分橋梁的橋下凈空已不滿足通行要求， 需要加高。整體抬升是一種即經(jīng)濟(jì)又快捷的施工方式， 現(xiàn)根據(jù)長春至四平高速長 春至半截溝段改建工程 02合同段施工過程總結(jié)出橋梁頂升施工工法。 2 工法特點(diǎn) 2.1 對橋梁更換支座及抬升是一種即方便又快捷的施工方法。 2.2 節(jié)約資源、降低成本，具有顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。 3 適用范圍 本工法適用于橋梁整體加高及更換支座。 4 工藝原理 采用同步頂升，循環(huán)頂升，直至頂升高度達(dá)到要求。

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