造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
橋梁工程造價(jià)

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橋梁工程造價(jià) 工程造價(jià)的編制貫穿于工程設(shè)計(jì)的始終， 是工程方案比選的重 要依據(jù)，因此編制的造價(jià)文件必須要真實(shí)地反映工程的具體情況并具 有可利用性，這就要求造價(jià)人員編制造價(jià)文件時(shí)必須對(duì)所采用的編制 依據(jù)、相應(yīng)的設(shè)計(jì)文件、 施工工藝及施工組織計(jì)劃十分了解并正確采 用，這樣才能編制出真實(shí)反映工程情況的造價(jià)文件。 橋梁建設(shè)工程設(shè) 計(jì)圖紙的內(nèi)容， 不同于房屋建筑工程， 作為編制工程造價(jià)基礎(chǔ)資料的 工程數(shù)量，通常是設(shè)計(jì)在完成設(shè)計(jì)圖紙的同時(shí)已經(jīng)進(jìn)行了計(jì)算。 在編 工程造價(jià)之前，造價(jià)工程師需熟悉設(shè)計(jì)圖紙和對(duì)工程量的核對(duì)工作， 所以編制造價(jià)的關(guān)鍵是如何從設(shè)計(jì)圖紙中正確提取工程量及套用合 適的定額 .在編造價(jià)文件中，橋梁工程是比較繁瑣的，而且又是占造 價(jià)較多的一項(xiàng)， 同時(shí)近年來(lái)橋梁的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)地不斷發(fā)展， 新結(jié) 構(gòu)、新材料、新工藝的廣泛應(yīng)用，更增加了工程造價(jià)編制的難度。 1、按順序提取工程數(shù)量 編制橋梁工

【造價(jià)書(shū)籍】公路定額說(shuō)明

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關(guān)于發(fā)布《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》的通知交公路發(fā) [1996]612 號(hào) 現(xiàn)發(fā)布《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》，自 1996年 7月 1日起施工 行。我部交工發(fā) [1992]430 號(hào)文發(fā)布的《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》同時(shí) 廢止。 《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》同部公路工程定額站負(fù)責(zé)解釋并組織出版發(fā) 行。 中華人民共和國(guó)交通部 1996年 6月 27日 第一章 總則 1.本辦法適用于新建和改建的公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目。 2.概算或修正概算是初步設(shè)計(jì)文件或技術(shù)設(shè)計(jì)文件的重要組成部分。 概算應(yīng)控制在批準(zhǔn) 的建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告投資估算允許幅度范圍內(nèi)， 概算經(jīng)批準(zhǔn)后是基本建設(shè)項(xiàng)目投 資最高限額，是編制建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃、簽訂建設(shè)項(xiàng)目總包合同、實(shí)行建設(shè)項(xiàng)目包干、控制 預(yù)算、考核設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理性和建設(shè)成本的依據(jù)。設(shè)計(jì)單位應(yīng)按不同的設(shè)計(jì)階段編制概算 和修正概算。編制概算

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