造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.05
施工組織橋梁

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第九部分 橋梁工程施工 一、 工程概況 本工程共有橋 梁一座， 梁橋。 為 4跨 14.4 米預(yù)制普通鋼筋混凝土空心板 橋頭搭板施工 道 工程施工路 橋面現(xiàn)澆層及鋪裝 層施工 防撞護(hù)欄施工 帽梁施工 空心板預(yù)制施工 空心板吊裝施工 鉆孔樁施工 樁基檢測(cè) 墩柱施工 臺(tái)帽及橋臺(tái)施工 施工準(zhǔn)備 施工圍堰 測(cè)量放線及地下管 線探測(cè) 二、測(cè)量 1、施工前測(cè)量準(zhǔn)備 （1）、首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)核 根據(jù)設(shè)計(jì)文件 提供的中間資料文件，采用與勘測(cè)設(shè)計(jì)同等精度的控 制測(cè)量圖形和 測(cè)量?jī)x器，對(duì)施工區(qū)域的首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，導(dǎo)線按一 級(jí)導(dǎo)線規(guī)范要 求進(jìn)行，高程測(cè)量按四等水準(zhǔn)網(wǎng)規(guī)范要求進(jìn)行，經(jīng)微機(jī)內(nèi) 業(yè)平差計(jì)算后 ，將相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，確定首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)的三維 坐標(biāo)數(shù)據(jù)，作 為施工測(cè)量的依據(jù) 。（在進(jìn)行首級(jí) 控制網(wǎng)復(fù)測(cè)時(shí)，注意坐 標(biāo)系統(tǒng)的統(tǒng)一 ） （2）、設(shè)計(jì)文件數(shù)據(jù)的復(fù)核 使用微機(jī)編制 的程序，依據(jù)設(shè)計(jì)平、縱曲線要

優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì) 降低橋梁工程造價(jià)

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在鐵路橋梁和公路橋梁的工程項(xiàng)目招投標(biāo)中,投標(biāo)人一般都以降低報(bào)價(jià)獲取競(jìng)爭(zhēng)力,采用讓利、砍費(fèi)、無償提供周轉(zhuǎn)材料等方法以謀求低報(bào)價(jià)中標(biāo),同時(shí)又期望過后通過索賠要回這些費(fèi)用,最終造成的結(jié)果是沒有為國家或業(yè)主降低造價(jià)。如果施工企業(yè)能在施工組織設(shè)計(jì)上下功夫,不斷地優(yōu)化施工方案和施工組織設(shè)計(jì),就可以真正達(dá)到降低造價(jià)的目的。1 影響橋梁工程造價(jià)的因素 橋式方案一經(jīng)確定,影響造價(jià)的主要因素有:①工程量;②工、料、機(jī)單價(jià);③定額;④取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);⑤臨時(shí)工程設(shè)施費(fèi);⑥根據(jù)運(yùn)輸方案計(jì)算的運(yùn)雜費(fèi);⑦影響定額子目選用的施工方法;⑧決定建設(shè)期貸款利息的工期。上述前4項(xiàng)具有相對(duì)的不變性,后4項(xiàng)

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