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更新時間：2025.01.04
研究清水混凝土施工組織管理

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混凝土是路橋、建筑工程項目施工中比較常見的一種施工方式,其施工質(zhì)量會直接影響到項目整體施工質(zhì)量及后期使用質(zhì)量。以當(dāng)前清水混凝土施工組織管理工作開展的情況為基礎(chǔ),結(jié)合近年來的工作經(jīng)驗,提出科學(xué)化的清水混凝土施工組織管理工作方式,為后續(xù)工作的開展提供了指導(dǎo)性的建議。

清水混凝土施工管理方案

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中鐵十八局集團有限公司寧和城際軌道交通一期工程 TA11標(biāo) 清水混凝土施工管理辦法 - 1 - 第一章、工程概況： 本標(biāo)段工程包括兩站兩區(qū)間即步月路站（不含）～林中路站區(qū)間；林中 路站車站；林中路站～林東路站區(qū)間；林東路站車站。 （1）林中路車站 林中路車站位于規(guī)劃經(jīng)一路與沿河路之間豐子河路路中， 車站呈南北走 向，為地上三層島式車站，地面一層為設(shè)備層；地面二層為站廳層，通過 東西兩側(cè)天橋與地面出入口相連接；地面三層為站臺層。最大外包尺寸為 122.62m×18.6m，結(jié)構(gòu)縱向柱距為 12m。 （2）林東路車站 林東站車站位于浦口區(qū)烏江鎮(zhèn)林東村、 規(guī)劃經(jīng)二路與經(jīng)三路之間， 所在 場地為農(nóng)田、耕地，地勢平坦不存在管線改遷及交通導(dǎo)改情況。林東站車 站位高架三層島式車站，地面一層為設(shè)備層；地面二層為站廳層，通過東 西兩側(cè)天橋與地面出入口相連接；地面三層為站臺層。最大外包尺寸為 121.4m×1

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