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為研究瓊州海峽鐵路跨海隧道工程建設(shè)的可行性以及合理的隧道工程線位、施工工法,以瓊州海峽鐵路跨海隧道工程預(yù)研階段設(shè)計(jì)方案為研究對象,從隧道工程建設(shè)全壽命角度對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識別和分析。通過專家調(diào)查表方式收集中線盾構(gòu)法、西線盾構(gòu)法和西線沉管法3種方案在建設(shè)條件、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工程施工及運(yùn)營管理階段的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù),利用模糊層次綜合評價(jià)法對專家調(diào)查表統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行分析,建立模糊評價(jià)模型和模糊評價(jià)矩陣計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)果。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)果和專家建議,從預(yù)研階段設(shè)計(jì)方案中選出中線和西線盾構(gòu)隧道方案為推薦方案。最后結(jié)合瓊州海峽鐵路跨海隧道工程條件,從地質(zhì)勘查處理、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化和工程施工措施3方面,提出控制和降低盾構(gòu)法方案重大風(fēng)險(xiǎn)的建議和措施。
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隨著海南島世界旅游島的建設(shè),海南省經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展,客貨運(yùn)需求快速增長,既有粵海鐵路輪渡難以滿足海南省客貨運(yùn)量增長的需要。通過分析預(yù)測瓊州海峽跨海鐵路工程建成后海南省客、貨運(yùn)輸總量及對外運(yùn)量,提出瓊州海峽跨海鐵路工程建設(shè)方案建議,加快瓊州海峽跨海鐵路工程可行性研究的步伐。
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