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通過實(shí)驗(yàn)初步分析和研究了SMC-R50短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料沖擊后的疲勞損傷,給出疲勞損傷積累模型。初步探索了疲勞損傷規(guī)律及沖擊對SMC-R50短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料疲勞性能的影響,對理論結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了比較。
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日前,上海城建集團(tuán)設(shè)計(jì)、承建的上海內(nèi)環(huán)線高架“燈改”工程正式啟動(dòng)。服役了20年的內(nèi)環(huán)線高架浦西段將全部換上新路燈,預(yù)計(jì)全部更換完畢需要一年多的時(shí)間。屆時(shí),在約29公里的高架上將更換包括燈桿、燈具及部分底座在內(nèi)的路燈共計(jì)1834套,新路燈將采用采用具有耗電少、光效高、壽命長等特點(diǎn)的LED節(jié)能型光源和燈具,提升道路照明品質(zhì),節(jié)能效率可達(dá)50%。此外,新路燈在安全、功能和節(jié)能等方面也將得到改善和提升。對路燈基礎(chǔ)部分將采取修復(fù)或更新的方式以提高強(qiáng)度,更換的新燈桿將能達(dá)到抵抗12級的風(fēng)力沖擊。