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本文簡要闡述了輸水隧洞施工期監(jiān)測的設(shè)計(jì)原則、方案設(shè)計(jì)、分析方法以及監(jiān)測的利用,僅供類似工程參考。
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64 CMTM 2012.04 Features│本刊特稿 1 輕量化技術(shù)的特點(diǎn) 工程機(jī)械化輕量化技術(shù)是指采用優(yōu)化結(jié)構(gòu)、 優(yōu)選材料、 優(yōu) 選加工方法等使工程機(jī)械零部件和整機(jī)質(zhì)量減輕, 達(dá)到提高 性能、節(jié)能減排、 降低作業(yè)成本等綜合效益的技術(shù) (以下簡稱 輕量化技術(shù) )。 輕量化技術(shù)有如下特點(diǎn): ( 1)綜合效益好: 輕量化技術(shù)是 工程機(jī)械節(jié)能減排的有效方法之一, 歐洲鋁協(xié)的資料表明, 汽 車重量每降低 100Kg,百公里油耗可節(jié)油 0.6L ,同時(shí)還可引起 連鎖反應(yīng), 產(chǎn)生提高工程機(jī)械性能, 降低作業(yè)成本等綜合效 益,其中,優(yōu)化結(jié)構(gòu)輕量化還可降低產(chǎn)品制造成本。 文獻(xiàn)[1] 利用LCI 工法(簡化生命周期清單評(píng)價(jià)方法) 對(duì)輕量化進(jìn)行評(píng) 論,表明輕量化技術(shù)是汽車節(jié)能減排的最佳方法。 中聯(lián)重科開 發(fā)的 80m碳纖維臂架混凝土泵車, 采用了優(yōu)選材料 (碳纖維復(fù) 合材料)、優(yōu)化結(jié)構(gòu): 采用小一級(jí)底