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更新時(shí)間：2024.12.28
人工挖孔施工組織

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人工挖孔樁施工組織設(shè)計(jì) - 1 - 工程名稱：仙居金頂·世紀(jì)廣場(chǎng)二期工程 建設(shè)單位： 浙江金頂房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司 施工單位：國(guó)強(qiáng)建設(shè)集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位：浙江質(zhì)安工程監(jiān)理有限公司 設(shè)計(jì)單位：浙江城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 人工挖孔樁施工組織設(shè)計(jì) - 2 - 目 錄 一、 工程概況 二、 施工條件 三、 施工部署 四、 施工方案和技術(shù)要求 五、 施工方法及注意事項(xiàng) 六、 質(zhì)量控制措施 七、 安全措施 八、 文明施工措施 人工挖孔樁施工組織設(shè)計(jì) - 3 - 工 程 概 況 一、 工程概況 浙江金頂房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)的仙居金頂· 世紀(jì)廣場(chǎng)工程位 于仙居縣原縣政府大院內(nèi)，城北東路南側(cè)。本標(biāo)段建筑包括： 6 至 9 號(hào)樓，樓高 21-22 層；地下室一層。各幢高層建筑均為框架 -剪力墻 結(jié)構(gòu)。采用 Φ1000、Φ1200 人工挖孔樁樁基。設(shè)計(jì)單位為浙江省城 鄉(xiāng)規(guī)劃研究院設(shè)

人工挖孔施工方案

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人工挖孔施工方案 一、工程概況 威乳高速公路第五合同段 K59+925 、 K60+781 兩個(gè)通道、楊 家中橋和銀灘互通立交 1#、2#橋共計(jì) 120 根樁基，擬采用人工挖孔 施工。 K65+640 楊家河中橋 28 根樁基，最大樁深約 16m ；通道 K59+925 和 K60+781 各有 20 個(gè)樁基，最大樁深約 16m ；銀灘互 通立交主線 1#、2#橋共有 52 個(gè)樁基，最大樁深約 16m 。 銀灘互通立交主線 1#、2#橋與 K65+640 楊家河中橋土層以粘土 為主，銀灘互通立交 1 #、2#橋樁端持力層為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，楊家河 中橋樁端持力層為弱風(fēng)化花崗巖 ；K59+925 通道的土層為粘土與砂 層相互夾雜，樁端持力層為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖； K60+781 通道土層以砂 性土為主，樁端持力層為弱風(fēng)化花崗巖 。 二、混凝土護(hù)壁厚度計(jì)算 人工挖孔大部分采用分段挖土， 分段護(hù)壁的方法施

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