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更新時間：2024.12.28
人工挖孔施工組織

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人工挖孔樁施工組織設(shè)計 - 1 - 工程名稱：仙居金頂·世紀廣場二期工程 建設(shè)單位： 浙江金頂房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 施工單位：國強建設(shè)集團有限公司 監(jiān)理單位：浙江質(zhì)安工程監(jiān)理有限公司 設(shè)計單位：浙江城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院 編制： 審核： 批準： 人工挖孔樁施工組織設(shè)計 - 2 - 目 錄 一、 工程概況 二、 施工條件 三、 施工部署 四、 施工方案和技術(shù)要求 五、 施工方法及注意事項 六、 質(zhì)量控制措施 七、 安全措施 八、 文明施工措施 人工挖孔樁施工組織設(shè)計 - 3 - 工 程 概 況 一、 工程概況 浙江金頂房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)的仙居金頂· 世紀廣場工程位 于仙居縣原縣政府大院內(nèi)，城北東路南側(cè)。本標段建筑包括： 6 至 9 號樓，樓高 21-22 層；地下室一層。各幢高層建筑均為框架 -剪力墻 結(jié)構(gòu)。采用 Φ1000、Φ1200 人工挖孔樁樁基。設(shè)計單位為浙江省城 鄉(xiāng)規(guī)劃研究院設(shè)

人工挖孔施工方案

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人工挖孔施工方案 一、工程概況 威乳高速公路第五合同段 K59+925 、 K60+781 兩個通道、楊 家中橋和銀灘互通立交 1#、2#橋共計 120 根樁基，擬采用人工挖孔 施工。 K65+640 楊家河中橋 28 根樁基，最大樁深約 16m ；通道 K59+925 和 K60+781 各有 20 個樁基，最大樁深約 16m ；銀灘互 通立交主線 1#、2#橋共有 52 個樁基，最大樁深約 16m 。 銀灘互通立交主線 1#、2#橋與 K65+640 楊家河中橋土層以粘土 為主，銀灘互通立交 1 #、2#橋樁端持力層為強風化花崗巖，楊家河 中橋樁端持力層為弱風化花崗巖 ；K59+925 通道的土層為粘土與砂 層相互夾雜，樁端持力層為強風化花崗巖； K60+781 通道土層以砂 性土為主，樁端持力層為弱風化花崗巖 。 二、混凝土護壁厚度計算 人工挖孔大部分采用分段挖土， 分段護壁的方法施

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