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更新時間：2024.12.29
如何理解安全第一

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如何理解安全第一？ 《第一管理》一書對此問題的部分論述 我們要明白“安全第一”公理的內涵，要明白安全生產的目標。安全生產目標從理 論上說永遠是零，但不等于說，零事故就是安全生產。安全的對立面不是事故，安全的對 立面是風險；零事故不是我們追求的目標，零風險才是我們的永遠目標。因為零事故僅僅 是證明沒發(fā)生事故，但并未證明消除了發(fā)生事故的“病灶”——風險。有風險就有隱患， 就有可能發(fā)生事故。 “安全第一”是人類社會一切活動的最高準則。北京奧林匹克公園方案原來設計了 數百米的超高層建筑，但是因為消防部門的云梯只有 100 米高而被否決。我們還應該看到， 真正零風險的企業(yè)是不存在的。常態(tài)下的安全是灰色的，是相對的，介乎于發(fā)生事故的黑 色與絕對安全的白色之間的中間狀態(tài)，各個企業(yè)之間，彼此只是色度的不同。堅守“安全 第一”公理，樹立“安全是灰色的”觀點，代表了一種進步。不以是否發(fā)生了危害來判定 安全，只

如何理解中交與機械竣工

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如何理解中交與機械竣工 中間交接是國內石化行業(yè)的一個項目建設過程中的里 程碑，有具體的定義。在《中石化建設項目生產準備與試車 規(guī)定》中，中交定義如下： 工程中間交接： 一、工程中間交接標志著工程施工安裝的結束，由單機 試車轉入聯動試車階段，是施工單位向建設單位（生產）辦 理工程交接的一個必要程序。一般按單項或系統(tǒng)工程進行， 與生產交叉的技術改造項目，也可辦理單項以下工程的中間 交接。中間交接只是裝置保管、使用責任的移交，不解除施 工單位對工程質量、 竣工驗收應負的責任。 工程中間交接后， 工程管理部門對工程繼續(xù)負責，直至竣工驗收。 二、工程中間交接應具備的條件： 1、工程按設計內容完成； 2、工程質量初評合格； 3、工藝動力管道的耐壓試驗無，系統(tǒng)靖洗、吹掃、氣 密完、保溫基本完： 4、靜設備強度試驗、無損檢驗、清掃完； 5、動設備單機試車合格（需實物料或特殊介質而未試 車者除外）； 6、大

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