造價通
更新時間：2025.01.04
人行通道

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五、施工工藝、方法（詳見附圖 2：人行通道施工工藝流程圖） 1、箱涵基坑開挖 采用全站儀通過坐標定位定出雙孔箱涵的軸線、 進出口位置、中 心位置。基坑開挖：由于我標段路基挖方量很大，首先路面紅線范圍 按計劃開挖至設計路面上 50cm，然后再進行基坑開挖。采用挖掘機 開挖，自卸汽車運土。基坑開挖寬度 33.8m，長度 13m，開挖深度平 均為 2.35m,基坑邊坡坡度 1∶0.5?；A開挖到離基底約有 30cm時， 然后人工修整。確保不擾動基底地質層。 人工修整完后，對基底軸線、 高程、平面尺寸進行復檢，經監(jiān)理、設計、甲方驗槽合格后，并對基 底進行承載力試驗，根據箱涵施工圖要求該箱涵的地基基本承載力要 達到 {σ}≥200Kpa。 2 、立模： 基底驗槽合格后，測量人員用全站儀放樣出箱涵中心軸線、 邊線， 并安裝基礎模板。 采用木模板、鋼支撐。模板經過設計后在加工場地制作好，運至 現

出入口控制(門禁)系統(tǒng)

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出入口控制（門禁）系統(tǒng)分項工程質量驗收記錄表 編號：表 C.0.1-0804 單位（子單位） 工程名稱 子分部工程 安全防范系統(tǒng) 分項工程名稱 出入口控制（門禁）系統(tǒng) 驗收部位 施工單位 項目經理 施工執(zhí)行標準名稱及編號 分包單位 分包項目經理 檢測項目（主控項目） （執(zhí)行本規(guī)范第 8.3.7 條的規(guī)定） 檢查評定記錄 備注 1 控制器獨立工作時 準確性 控制器抽檢數量不 低于 20%且不少于 3 臺，合格率 100%為 合格；各項系統(tǒng)功 能和軟件功能全部 檢測，功能符合設 計要求時為合格， 合格率 100%時系統(tǒng) 檢測合格。 實時性 信息存儲 2 系統(tǒng)主機接入時 控制器工作情況 信息傳輸功能 3 備用電源啟動 準確性 實時性 信息的存儲和恢復 4 系統(tǒng)報警功能 非法強行入侵報警 5 現場設備狀態(tài) 接入率 完好率 6 出入口管理系統(tǒng) 軟件功能 數據存儲記錄 7 系統(tǒng)性能要求 實時性 穩(wěn)定性

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