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更新時(shí)間:2024.12.29
基于BIM技術(shù)的大跨度上承式鋼拱橋施工監(jiān)控

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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技的迅速發(fā)展,建筑行業(yè)也步入到新常態(tài)的發(fā)展模式下。BIM已經(jīng)逐漸得到橋梁工程業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可,但目前還處于起步和摸索階段。盡管鋼管混凝土拱橋發(fā)展已成為大跨徑、輕結(jié)構(gòu)的理想橋型之一,但將BIM技術(shù)用于拱橋施工監(jiān)控的案例還是比較少見。這類橋型主橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)含量高、施工難度大,施工過程中確定和不確定因素繁多,結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的幾何線性以及成橋后對(duì)誤差調(diào)整的手段有限,施工監(jiān)控計(jì)算的準(zhǔn)確性以及為決策者提供三維直觀可視的監(jiān)控信息顯得尤為重要。本文在橋梁智能信息化發(fā)展的背景下,以大小井特大橋?yàn)榘咐?開展基于BIM技術(shù)的大跨度上承式鋼拱橋施工監(jiān)控研究。

鋼拱橋的抗震分析

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利用ANSYS有限元程序建立其計(jì)算模型,基于大跨度橋梁的抗震設(shè)計(jì)理論,考慮了材料非線性及多點(diǎn)激勵(lì)效應(yīng)等因素,運(yùn)用時(shí)程分析法對(duì)某中承式大跨度鋼拱橋進(jìn)行了罕遇地震作用下的地震響應(yīng)分析,得出行波效應(yīng)對(duì)大跨度拱橋截面的內(nèi)力影響顯著,對(duì)總體來說是不利的,不能忽略。

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上承式鋼拱橋

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