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更新時(shí)間：2024.12.22
特高壓鋼管塔塔材輪式山地車運(yùn)輸方法探討

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1000 kV淮南一上海輸電線路工程(以下稱"東線特高壓")不少鐵塔位于山崗,鐵塔采用等徑鋼管和法蘭連接結(jié)構(gòu),單件結(jié)構(gòu)大而重。塔材運(yùn)輸面臨"道路窄、坡度陡、轉(zhuǎn)彎急、路面差"等問題。

汽車坡道鋼架計(jì)算

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序號 名稱 型號 件數(shù) 長度（m） 1 42 7.1 第一個(gè)坡道構(gòu)件： 序號 名稱 型號 數(shù)量 長度（m） 1 花紋鋼板 4mm厚 1 1.11 2 槽鋼（豎向） 5# 2 0.168 3 槽鋼（豎向） 5# 2 0.2 4 槽鋼（豎向） 5# 2 0.232 5 拉環(huán) D18 2 0.5 6 角鋼（上層橫向） L40x40x4 3 1.11 7 角鋼（上層縱向） L40x40x4 5 0.46 8 角鋼（底橫向） L30x3 2 1.11 9 角鋼（底縱向） L30x3 3 0.46 10 角鋼（斜向） L30x3 2 0.572 11 角鋼（斜向） L30x3 2 0.596 第二個(gè)坡道構(gòu)件： 序號 名稱 型號 數(shù)量 長度（m） 1 花紋鋼板 4mm厚 1 1.11 2 槽鋼（豎向） 5# 2 0.232 3 槽鋼（豎向） 5# 2 0.264 4 槽鋼（豎向） 5# 2 0.296

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