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更新時間：2025.01.04
半幅封閉施工交通組織方案設(shè)計總說明

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蕪湖市官陡門路下穿馬蕪高速公路立交橋施工交通組織方案 交通組織方案設(shè)計 中鐵上海工程局第三分公司 1 交通組織方案設(shè)計總說明 一、工程概況 本項目主要針對官陡門路下穿馬蕪高速公路立交橋施工期間馬蕪高速公路的交通組織進(jìn)行 設(shè)計，保證施工時交通轉(zhuǎn)換安全通暢。 官陡門路下穿馬蕪高速公路立交橋概況： 本橋采用 25+26+25m預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，橋跨布置： 3.70(橋臺 )+25+26+25m+3.70m(橋 臺)。 上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力組合箱梁結(jié)構(gòu)。 下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式樁柱接蓋梁橋墩， 墩柱直徑為 1.4米，樁基直徑 1.6米，蓋梁高 1.6米， 樁距為 7.11米，蓋梁、墩柱采用 C30混凝土，樁基采用 C30水下混凝土；橋臺采用雙柱式橋臺， 臺帽高 1.4米，寬 2.0米，樁距 7.41米，樁基直徑 1.6米，樁基采用 C25水下混凝土。 橋梁中心樁號為 K69+178。 二

施工交通維護(hù)方案

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施工交通維護(hù)方案 本工程施工較為特殊， 要求邊施工邊維持通車， 充分考慮南雄市凌江 大道路面工程施工， 期間增加了本施工路段交通量。本施工路段分流任 務(wù)重，施工難度較大，故擬采用以下措施進(jìn)行交通維護(hù)。 1、交通維護(hù)措施 1）制定交通安全分流圖附后， 經(jīng)公路路政機構(gòu)和轄區(qū)交警部門批準(zhǔn)， 然后再進(jìn)行交通臨時設(shè)施設(shè)置，完成后再進(jìn)行工程施工。 2）按照各施工點的具體樁號，對所施工的段落進(jìn)行臨時封閉交通， 封閉施工點的原則是兩個月能施工完開放交通為一個施工段落。 最后施 工交通管制方案以路政機構(gòu)和轄區(qū)交警部門批準(zhǔn)為準(zhǔn)實施。 3）施工路段每一公里配備一名現(xiàn)場安全員，配戴安全標(biāo)志， 24小時 輪流值班，及時疏導(dǎo)交通，項目經(jīng)理部設(shè)專職安全生產(chǎn)副經(jīng)理為組長的 安全巡查小組，安全巡查小組設(shè)為 4人，設(shè)置專車 24小時不間斷巡查， 確保安全生產(chǎn)及交通暢順。 4）現(xiàn)場安全員發(fā)現(xiàn)路上交通錐損壞、跌倒，及時更換和扶正

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