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更新時間：2024.12.29
隧道錨桿施工方案

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1 下窩鋪隧道錨桿施工方案 目 錄 一、編制依據(jù) . ............................................................ 2 二、施工準(zhǔn)備工作 ......................................................... 2 三、工程概況 . ............................................................ 2 四、人員安排 . ............................................................ 3 五、施工進(jìn)度計劃 ......................................................... 4 六、錨桿施工工藝 ..................

隧道錨噴支護(hù)施工方案

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錨噴支護(hù)施工技術(shù)方案 一、工程概況 邵陽至懷化高速公路是國家重點(diǎn)建設(shè)的 “五縱七橫”國道主干線中上海 至瑞麗高速公路的一段， 是我國中西部地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ馈?起于湘潭至 邵陽高速公路的終點(diǎn)周旺鋪互通式立交橋， 終點(diǎn)至方縣的竹田， 與規(guī)劃的懷 化至新晃高速公路連接，主線全長 156 公里。 邵陽至懷化高速公路洞口至鐵山段起點(diǎn)位于洞口鎮(zhèn)賀家沖的石嘴響， 終 點(diǎn)位于懷化境內(nèi)洪江市鐵山鄉(xiāng)的文昌閣， 本段路線全長 34.679Km 。第十六 合同段起點(diǎn)里程 Y(Z)K99+200 ，終點(diǎn)里程 K103+370 ，全長 4.17Km 。 1.1 氣候 路線所經(jīng)地區(qū)屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候， 具有明顯的季節(jié)特征， 氣候溫 和，四季分明，熱量充足，雨量集中，無霜期長，春溫多變，夏季多旱，嚴(yán) 冬期短，暑熱期長。 氣候?qū)ρ鼐€施工的影響主要在雨季，全年降雨量大于 1300mm ，雨季 多集中于四、五、六月份，

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