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更新時(shí)間:2025.03.15
珠藏洞隧道施工安全監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)

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為了保證谷城至竹溪高速公路珠藏洞隧道開(kāi)挖過(guò)程中的施工安全,在優(yōu)化圍巖變形的監(jiān)測(cè)方案與預(yù)警方法的基礎(chǔ)上,對(duì)典型監(jiān)測(cè)斷面位移量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了回歸分析。分析結(jié)果表明,隧道監(jiān)測(cè)斷面拱頂沉降和邊墻收斂位移累積值均明顯小于警戒值,隧道開(kāi)挖后圍巖穩(wěn)定性較好;隧道圍巖變形量和穩(wěn)定時(shí)間與隧道埋深和地質(zhì)條件密切相關(guān),埋深越大或巖體質(zhì)量越差,變形越大。

溪洛渡電站4~#路隧道施工安全監(jiān)測(cè)的設(shè)計(jì)與實(shí)施

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以不同的監(jiān)測(cè)儀器,對(duì)隧道施工過(guò)程中圍巖的收斂變形、錨桿作用應(yīng)力、圍巖松動(dòng)圈等圍巖穩(wěn)定性參數(shù)進(jìn)行觀測(cè),為支護(hù)設(shè)計(jì)提供及時(shí)準(zhǔn)確的反饋信息.并對(duì)已施工的一次襯砌、二次襯砌內(nèi)的應(yīng)力與變形,以及襯砌間的壓力進(jìn)行觀測(cè),取得大量的觀測(cè)數(shù)據(jù),并結(jié)合施工過(guò)程進(jìn)行分析,為同類工程提供有益的參考資料.

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