造價通
更新時間：2024.12.29
HT隧道式回潮機自動增濕裝置

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卷煙廠制絲車間HT隧道式回潮機只靠底部加潮功能,蒸汽流不足以將煙梗不能充分滲透,從而造成煙梗含水率低,影響梗絲膨化效果和梗絲干燥含水率的穩(wěn)定性。為此我們選擇在HT隧道式回潮機進(jìn)料端加裝一套自動增濕裝置,用來提高煙梗含水率,通過雙介質(zhì)混合噴嘴由高壓蒸汽的引射作用對煙梗均勻增濕,煙梗能夠迅速增加水分,對蒸汽流量實現(xiàn)了自動控制,從而對煙梗的含水率進(jìn)行了全面自動控制。

隧道式錨碇系統(tǒng)施工工藝

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1 隧道式錨碇系統(tǒng)施工工藝 1前言 懸索橋主纜錨碇有重力式和隧道式兩種形式，其中隧道式錨碇可細(xì)分為隧道式預(yù)應(yīng)力巖錨錨碇 和隧道式普通混凝土錨碇。隧道式普通混凝土錨碇在前期是我國山區(qū)懸索橋的主纜主要錨碇結(jié)構(gòu)， 隧道式預(yù)應(yīng)力巖錨作為懸索橋主纜錨碇在我國西藏角籠壩大橋首次采用，由于其改善了錨碇混凝土 的受力情況，減少了圬工量，降低了造價等優(yōu)點，將成為隧道式錨碇的主流。本文重點在隧道式預(yù) 應(yīng)力巖錨錨碇。 2適用范圍 懸索橋主纜隧道式錨碇作為懸索橋主纜的主要受力結(jié)構(gòu)，通過錨碇自重和錨碇隧道圍巖共同承 擔(dān)主纜強大的錨固力，其地形地貌適于隧道的設(shè)計和施工，故隧道式錨碇一般適用于山區(qū)，又因隧 道縱斷面形式為喇叭形變截面形式，隧道口斷面較小，錨塞體斷面很大，要求巖體整體穩(wěn)定性好， 在施工過程中不易坍塌的地質(zhì)條件采用。如采用隧道式預(yù)應(yīng)力巖錨錨碇，因預(yù)應(yīng)力可分擔(dān)一部分錨 固力，錨塞體相對要小一些，適用范圍也就

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