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巖溶是碳酸鹽類(lèi)巖石(主要是石灰?guī)r、白云巖),在漫長(zhǎng)的地質(zhì)年代里,受地表水和地下水的作用以溶蝕為主的地質(zhì)作用所產(chǎn)生的。文章對(duì)隧道穿越巖溶地段的施工方案及處理措施進(jìn)行了探討。
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吉首-茶洞高速公路坡頭隧道右洞YK15+550~YK15+510段在施工過(guò)程中出現(xiàn)了與隧道軸線近似平行的溶洞、溶蝕裂隙帶,給施工帶來(lái)了極大的困難,同時(shí)也嚴(yán)重影響了隧道的安穩(wěn)性。鑒于此,在此段增設(shè)監(jiān)控量測(cè)斷面,文章在分析量測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,總結(jié)了圍巖收斂和施工過(guò)程中支護(hù)襯砌結(jié)構(gòu)受力狀況的特征和原因,并提出了相關(guān)措施,從而達(dá)到控制圍巖變形和安全通過(guò)溶洞、溶蝕裂隙帶的目的。
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