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更新時間:2024.12.28
ZS0.5手扶式振動壓路機振動壓實系統(tǒng)優(yōu)化

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通過振動壓路機振動壓實系統(tǒng)的二自由度數(shù)學(xué)模型,對振動系統(tǒng)參數(shù)進行優(yōu)化研究,結(jié)果使壓實力達到最優(yōu)。本研究對振動壓路機的設(shè)計和生產(chǎn)有一定參考意義。

手扶式單鋼輪雙頻振動壓路機設(shè)計開題報告

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手扶式單鋼輪雙頻振動壓路機設(shè)計開題報 告 目錄 1本課題的目的和意義 1 2文獻綜述 1 2.1 壓路機的定義 1 2.2 壓路機的分類 2 2.3 壓實原理 3 2.4 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 5 3本課題的基本內(nèi)容、重點、難點 6 3.1 本課題的基本內(nèi)容 6 3.2 本課題的重點與難點 6 4課題研究的方案選擇 7 4.1 傳動方案 7 4.2 振動方案 8 5工作進度安排 10 6主要參考文獻 11,33101 1本課題的目的和意義 公路建設(shè)施工中,路基和路面的壓實作業(yè)是保證公路質(zhì) 量的重要環(huán)節(jié)之一。在已建成公路損壞成因的調(diào)查中,壓實 機械的壓實作業(yè)未達到壓實施工規(guī)范標準是造成路基、路面 出現(xiàn)早期破損的最重要的原因。由于壓實不足,在使用過程 中,路面上就可能產(chǎn)生轍槽、裂縫、沉陷、也可能使整個路 面產(chǎn)生剪切破壞。充分的壓實可以使路基和路面材料的密度 和強度大大增加

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