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更新時間:2024.12.28
地鐵區(qū)間施工過程信息分類及編碼體系研究

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現(xiàn)階段地鐵區(qū)間施工過程中,尚無統(tǒng)一的建模標準。為提高BIM在地鐵區(qū)間施工的應用效率,提高管理效率,基于ISO 12006-2分類框架,參照Omni Class分類表,采用混合分類法,構(gòu)建信息分類體系,提出了地鐵區(qū)間施工過程信息分類及編碼體系方法;并結(jié)合WBS以及現(xiàn)有的編碼體系,構(gòu)建了地鐵區(qū)間施工6級編碼體系。通過建立可靠的編碼體系,可以將地鐵施工過程中的構(gòu)件進行區(qū)分,保證不同構(gòu)件之間的編碼差異性,便于所有構(gòu)件的信息管理。

打樁施工過程

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打樁施工過程? a.吊樁(樁插入時垂直度偏差不得超過百分之零點五) 。 b.插樁(為防止落錘擊碎樁頂,應在樁頂和樁帽之間,樁錘與樁帽之間放上墊木,麻袋 等彈性襯墊作緩沖層。 )。 c.打樁(打樁有“輕錘高擊”和“重錘低擊” ) d.接樁(一般混凝土預制樁接頭不宜超過 2 個,預應力管樁接頭不宜超過 4個。接樁方 法有法蘭連接,焊接法及漿錨法【硫磺膠泥錨接接樁】 。前兩者適用于各類土層,后者適用 于軟土層,目前已焊接法應用最多。 ) e.送樁。(在打樁時,若要使樁打入土中一定深度,則需設(shè)置送樁 。送樁大多用鋼材制 作,其長度和截面尺寸應視需要而定。用送樁打樁時,待樁打至自然地面上約 0.5m 時,把 送樁套在樁頂上, 用樁錘擊打送樁頂部, 使樁頂沒入土中。 樁與送樁管的縱軸線應在同一直 線上,拔出送樁管后,樁孔應及時回填或加蓋。 ) f.截樁頭(若樁底達到設(shè)計深度而配樁長度大于樁頂設(shè)計標高,

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