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更新時(shí)間:2024.12.21
隧道施工環(huán)保

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隧道施工環(huán)保 1. 公路隧道建設(shè)與環(huán)境保護(hù) 人類賴以生存的環(huán)境是實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。因此環(huán)境保護(hù)工作已經(jīng)受到了公路建設(shè)部門的關(guān) 注,并且貫徹到了公路建設(shè)的全過程。按照公路行業(yè)的規(guī)定,目前的公路新改建項(xiàng)目在工可階段必須進(jìn)行 環(huán)境影響評(píng)價(jià),在初步設(shè)計(jì)中要擬定環(huán)境保護(hù)總體設(shè)計(jì)方案并作論證,在施工圖設(shè)計(jì)中要作出環(huán)保 工程設(shè) 計(jì)。環(huán)境保護(hù)工程必須做到與主體工 “同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)實(shí)施、同時(shí)驗(yàn)收交付使用 ”。 公路隧道的修建,本身就是一項(xiàng)環(huán)保舉措。因?yàn)楹侠磉x擇隧道方案,就避免了公路建設(shè)大填大挖,盤 山繞行,不改變自然景觀,減少了對(duì)植被的破壞和對(duì)山體的擾動(dòng),也就減少了引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的可能,避免 造成水土的 大量流失,符合公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)基本原則。 隧道工程投資大,使用期長,是公路項(xiàng)目中的重要構(gòu)造物,隧道的建設(shè)是百年大計(jì),因此對(duì)其環(huán)境影 響必須加以重視,綜合考慮。對(duì)隧道建設(shè)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作,從區(qū)域

工程施工環(huán)保工作年度總結(jié)說課材料

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學(xué)習(xí) -----好資料 更多精品文檔 高速鐵路 x 標(biāo)項(xiàng)目部工程施工環(huán)保工作年度總結(jié) 為把高速鐵路建設(shè)成為一條 “理念新、質(zhì)量優(yōu)、環(huán)境美、特色強(qiáng)” 的一流高速鐵路,實(shí)現(xiàn)“規(guī)范化管理、新理念設(shè)計(jì)、環(huán)保型施工、全 優(yōu)良品質(zhì)”的典型示范工程目標(biāo),充分體現(xiàn)以人為本,堅(jiān)持全面、協(xié) 調(diào)、可持續(xù)的新發(fā)展觀,落實(shí)“不破壞就是最大的保護(hù)”思 想。今年以來,按照總公司對(duì)環(huán)水保的統(tǒng)一部署,結(jié)合日常工程施工 環(huán)境管理,建立健全各項(xiàng)環(huán)保水保管理及監(jiān)控制度, 實(shí)習(xí)環(huán)水保責(zé)任 層層分解,責(zé)任到人,努力提高施工中環(huán)境管理效能,按工期進(jìn)度逐 步開展各項(xiàng)管理工作, 認(rèn)真剖析存在的問題, 扎實(shí)落實(shí)總體施工環(huán)保 的各項(xiàng)要求指標(biāo),取得了優(yōu)異的成果。 年度環(huán)水??偨Y(jié)報(bào)告如下: 一、臨時(shí)工程與設(shè)施 臨時(shí)工程與設(shè)施是永久性工程實(shí)施的基礎(chǔ)和保障, 永久性工程完工后 應(yīng)移去、拆除,其所占用的區(qū)域應(yīng)進(jìn)行清理或恢復(fù)原貌。 從在建工程來看, 臨建

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