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青藏鐵路 1 5標(biāo)段處于高原永久性凍土地區(qū) ,自然環(huán)境為高寒草原和高寒草甸等高原生態(tài)系統(tǒng)。水土流失類型主要以風(fēng)力侵蝕和凍融侵蝕為主。鐵路建設(shè)對(duì)沿線水土保持造成影響表現(xiàn)為主體工程、臨時(shí)用地、取土、棄土用地對(duì)地表和植被的擾動(dòng)、破壞 ,引起風(fēng)力侵蝕、沙害 ,凍融侵蝕以及河道水土流失和次生地質(zhì)災(zāi)害 ,為此本文就主體工程、臨時(shí)用地、取土、棄土用地四個(gè)方面的水保防護(hù)措施進(jìn)行了論述
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自深圳1997年綜合治理大面積水土流失以來(lái),歷經(jīng)裸露山體缺口整治、飲用水源水庫(kù)流域水土保持綜合治理三個(gè)階段,均取得了階段性成果,發(fā)展到現(xiàn)有第四階段,城市開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目造成水土流失危害的主要成因:施工期水土保持措施不到位。因此如何落實(shí)施工期水土保持措施為現(xiàn)階段主要解決的問(wèn)題,文章在總結(jié)現(xiàn)階段落實(shí)施工期水保措施遇到的問(wèn)題的基礎(chǔ)上,以深圳市第十一高級(jí)中學(xué)項(xiàng)目為例,闡述如何落實(shí)施工期水土保持措施,并做出合理化的建議。
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