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更新時(shí)間：2025.01.04
軟基處理施工質(zhì)量控制方法

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軟基處理的施工質(zhì)量控制方法 工程實(shí)踐表明，施工管理對(duì)公路軟基處理效果的影響很大。例 如，深層攪拌樁在原理上非常合理和經(jīng)濟(jì)，也曾在不少工程中得到 成功應(yīng)用，但由于其易于被“偷工減料” ，施工質(zhì)量控制難度較大， 導(dǎo)致部分軟土并不很深的公路工程采用攪拌樁復(fù)合地基處理后仍 然出現(xiàn)較大的工后沉降及嚴(yán)重的橋頭跳車。由于深層攪拌樁質(zhì)量不 易保證，其處理效果和作用逐漸受到懷疑， 部分地區(qū)已經(jīng)禁止使用， 不少地區(qū)慎重采用。由于類似的原因，盡管塑料排水板相對(duì)袋裝砂 井具有許多優(yōu)點(diǎn)，但至今一些地方還較少采用塑料排水板，而是更 多地采用質(zhì)量相對(duì)容易控制的袋裝砂井?，F(xiàn)在真空預(yù)壓法、真空聯(lián) 合堆載預(yù)壓法、 cfg 樁（水泥粉煤灰碎石樁）等軟基處理方法也面 臨著類似的命運(yùn)，這是一種十分可悲的現(xiàn)象。 因此，研究質(zhì)量控制方法、加強(qiáng)施工管理是確保公路軟基處理 施工質(zhì)量、減少工后沉降和橋頭跳車的重要出路。 1 施工機(jī)械控制 軟

高填方路基填筑施工質(zhì)量控制方法

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介紹了高填方路基的特點(diǎn),針對(duì)其容易沉陷、水害嚴(yán)重等缺陷,提出了幾點(diǎn)路基填筑施工質(zhì)量控制方法,包括基地處理、填料選取、碾壓控制、預(yù)壓及排水等,實(shí)踐證明,該方法適用有效。

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