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18 鐵道勘測(cè)與設(shè)計(jì) RAILWY SURVEY AND DESIGN 2008(4) 設(shè)計(jì) 新深圳站站址及建設(shè)意義 新深圳站交通樞紐選址于深圳市寶安區(qū)龍華 的西南部，北鄰未來(lái)龍華中心區(qū)， 西鄰福龍快速路， 東鄰梅觀高速公路， 南側(cè)為白石龍居住組團(tuán)。 總用 地面積約 48 公頃。 新深圳站以國(guó)家鐵路客站為中心，引入城市軌 道（軌道 4、5、6號(hào)線(xiàn)）、長(zhǎng)途汽車(chē)站、公交場(chǎng)站、出租車(chē) 上落客站以及社會(huì)車(chē)輛停放場(chǎng)地等多種交通方式， 形 成大型的集國(guó)鐵、口岸、軌道交通、長(zhǎng)途汽車(chē)、各種城 市常規(guī)公交于一體的綜合客運(yùn)交通樞紐。新深圳站 交通樞紐的建設(shè)，將帶動(dòng)和促進(jìn)該地區(qū)城市整體發(fā) 展，使該地區(qū)成為深圳國(guó)際化都市的城市副中心， 對(duì) 促進(jìn)其周邊地區(qū)以軌道交通為極核進(jìn)行高密度的開(kāi) 發(fā)，將龍華二線(xiàn)拓展區(qū)建設(shè)成為區(qū)域性交通樞紐和綜 合服務(wù)的現(xiàn)代化新城區(qū)具有關(guān)鍵性的意義。 19鐵道勘測(cè)與設(shè)計(jì) RAILWY SURV
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18 鐵道勘測(cè)與設(shè)計(jì) RAILWY SURVEY AND DESIGN 2008(4) 設(shè)計(jì) 新深圳站站址及建設(shè)意義 新深圳站交通樞紐選址于深圳市寶安區(qū)龍華 的西南部，北鄰未來(lái)龍華中心區(qū)， 西鄰福龍快速路， 東鄰梅觀高速公路， 南側(cè)為白石龍居住組團(tuán)。 總用 地面積約 48 公頃。 新深圳站以國(guó)家鐵路客站為中心，引入城市軌 道（軌道 4、5、6號(hào)線(xiàn)）、長(zhǎng)途汽車(chē)站、公交場(chǎng)站、出租車(chē) 上落客站以及社會(huì)車(chē)輛停放場(chǎng)地等多種交通方式， 形 成大型的集國(guó)鐵、口岸、軌道交通、長(zhǎng)途汽車(chē)、各種城 市常規(guī)公交于一體的綜合客運(yùn)交通樞紐。新深圳站 交通樞紐的建設(shè)，將帶動(dòng)和促進(jìn)該地區(qū)城市整體發(fā) 展，使該地區(qū)成為深圳國(guó)際化都市的城市副中心， 對(duì) 促進(jìn)其周邊地區(qū)以軌道交通為極核進(jìn)行高密度的開(kāi) 發(fā)，將龍華二線(xiàn)拓展區(qū)建設(shè)成為區(qū)域性交通樞紐和綜 合服務(wù)的現(xiàn)代化新城區(qū)具有關(guān)鍵性的意義。 19鐵道勘測(cè)與設(shè)計(jì) RAILWY SURV
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