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更新時間:2024.12.29
渝黔鐵路新涼風(fēng)埡隧道首創(chuàng)瓦斯突出處理技術(shù)

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2015年6月24日12:58,國內(nèi)隧道建設(shè)史上瓦斯突出風(fēng)險最高的隧道——渝黔鐵路新涼風(fēng)埡隧道安全穿越煤系地層段,攻克了瓦斯含量高、壓力大、煤層層位不穩(wěn)定等難題,標(biāo)志著揭煤工作順利完成。渝黔鐵路是連通重慶、貴陽兩地的鐵路,全長344.4 km,設(shè)計時速200 km,是國家\"八縱八橫鐵路網(wǎng)\"的重要組成部分。渝黔鐵路全線重點控制工程——新涼風(fēng)埡隧道全長7 618 m,被中國鐵路總公司列為Ⅰ級高風(fēng)險瓦斯突出隧道,堪稱\"地質(zhì)博物館\"。煤系

楊浦首創(chuàng)PC施工工藝介紹

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楊浦首創(chuàng)PC施工工藝介紹——本資料為楊浦首創(chuàng)PC施工工藝介紹,編制于2017年5月,共33頁。內(nèi)容簡介:項目一號地A2及B2地塊外墻內(nèi)保溫工程,建設(shè)規(guī)模:A2地塊包含7幢32層高層,若干棟沿街商業(yè),總建筑面積約15萬平方米,單層地下室約2萬m2;B2地塊包含9棟30層高層...

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