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更新時(shí)間:2025.01.04
道路預(yù)成形標(biāo)線帶的路用性能研究

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道路預(yù)成形標(biāo)線帶的路用性能研究

管線帶壓不停輸連頭技術(shù)及其施工難點(diǎn)分析

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隨著輸油氣管線運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng),新舊管線的連頭或管段的更換越來越頻繁,目前在管線維修中普遍采用的帶壓不停輸連頭技術(shù)較先進(jìn),具有安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn)。文章介紹管線帶壓不停輸連頭的施工技術(shù),結(jié)合工程實(shí)例對(duì)施工難點(diǎn)進(jìn)行了分析,并制定了相應(yīng)的技術(shù)措施。通過對(duì)焊接部位的分析,確定了焊接熔深;通過焊接工藝評(píng)定試驗(yàn),確定了焊接工藝參數(shù)和焊接熔深的控制措施;在旁通管線上焊接加強(qiáng)筋,可防止在切割管線時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力將旁通管的焊縫撕裂;在新舊管線連頭時(shí),為避免焊接熱對(duì)管內(nèi)封堵器的影響,確定了連頭焊口位置距封堵器的距離。

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