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更新時間:2025.01.04
深基坑開挖引起的建筑物破壞風(fēng)險評估

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對于深基坑工程來說,評價開挖引起的地表沉降導(dǎo)致建筑物的潛在破壞風(fēng)險是非常重要的。在以前的研究中,常用簡單的指標(biāo)如角變位和撓曲度來進(jìn)行建筑物的破壞評價,這些評價方法不能反映不同上部結(jié)構(gòu)形式和鄰近施工的影響。本文綜合地表沉降曲線形式、建筑物結(jié)構(gòu)的幾何尺寸、材料的臨界應(yīng)變以及建筑物的破壞評價準(zhǔn)則,采用建筑物的裂縫寬度來評價深基坑開挖引起的建筑物潛在破壞,并以磚混結(jié)構(gòu)為例,給出了整個風(fēng)險評估過程。

地鐵深基坑開挖施工風(fēng)險分析及對策

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隨著城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,很多城市面臨著交通壓力不斷增大的情況,公路交通已不能滿足人們的需要.因此,很多城市開發(fā)了地鐵交通.但在地鐵交通的施工過程中,進(jìn)行深基坑開挖工程時,會出現(xiàn)很多風(fēng)險性的問題,這些風(fēng)險問題已引起了人們的高度重視.為了提高地鐵深基坑開挖工程的安全性,人們采取了一系列的風(fēng)險應(yīng)對措施.本文通過對地鐵深基坑開挖存在的施工風(fēng)險進(jìn)行的評估,提出了相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對措施.

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