造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
三菱電梯資料

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">59KB

頁數(shù)： 9頁

SPVF各發(fā)光二極管功能一覽表 插件板型號(hào)（插件板 名稱） 發(fā)光二極管名稱 ○：點(diǎn)亮 狀態(tài)△：閃光 ×：不亮 功能 KCJ-10X （P1板） SET △ 串行傳輸正常時(shí) 連續(xù)○或× 串行傳輸不正常時(shí) STM × 無轎廂召喚 △ 轎廂召喚按鈕接關(guān)著的時(shí)候 ○ 有轎廂召喚（按鈕未按著） UP ○ 上行方向時(shí) DN ○ 下行方向時(shí) 層站顯示 ------- 轎廂位置指示（最下層為 1） 閃光→檢測出選層器偏差 KCJ-15X （W1板） 21 ○ 開門指令 22 ○ 關(guān)門指令 WDT ○ × CC-CPU正常時(shí) CC-CPU不正常時(shí) 41DG ○ × 層門、轎門鎖開關(guān) ON 層門、轎門鎖開關(guān) OFF 29 ○ × 安全回路正常時(shí) 安全回路不正常時(shí) 89 ○ × 自動(dòng)或手動(dòng)運(yùn)行中（安全回路正常） 手動(dòng)停止時(shí)或安全回路不正常時(shí) 60 ○ × 自動(dòng)時(shí) 手動(dòng)時(shí) DZ ○ ×

電源模塊

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">25KB

頁數(shù)： 2頁

1.1 電源模塊的論證與選擇 方案一：采用 線性元器件 LM7805 三端穩(wěn)壓器構(gòu)成穩(wěn)壓電路，為單片機(jī)等其 他模塊供電，輸出紋波小，效率低，容易發(fā)熱。 方案二：采用 元器件 2596為開關(guān)穩(wěn)壓芯片，效率高，輸出的紋波大，不容易 發(fā)熱。 方案三：采用線性元器件 2940構(gòu)成穩(wěn)壓電路，為單片機(jī)等其他模塊供電， 輸出紋波小，效率高，不容易發(fā)熱，綜合性能高。 綜合以上三種方案，選擇方案三。 1.2 電源模塊的論證與選擇 飛行器的電機(jī)電源由 7.4伏的航模專用鋰電池直接提供， 而瑞薩單片機(jī)的工 作電壓在 3.3~5.5伏之間，所以系統(tǒng)需要進(jìn)行一次電壓轉(zhuǎn)換，為控制核心供電， 其質(zhì)量直接決定了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 方案一： LM7805 模擬電源模塊。 用 LM78/LM79 系列三端穩(wěn)壓 IC來組成穩(wěn)壓電源所 需的外圍元件極少， 電路內(nèi)部還有過流、 過熱及調(diào)整管的保護(hù)電路， 使用起來可 靠、方便，而且價(jià)格便

熱門知識(shí)

三菱電梯電源模塊

最新知識(shí)

三菱電梯電源模塊
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

三菱電梯電源模塊
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
三菱電梯電源模塊相關(guān)專題

分類檢索：