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雙連拱隧道施工工藝 一、設(shè)計(jì)概況及特點(diǎn) 雙連拱隧道是在通過(guò)山勢(shì)不高,縱向長(zhǎng)度較短,橫坡較陡,下行線,公路上,下 行線在此分不開(kāi)的情況下, 設(shè)置雙跨連拱隧道, 其單跨斷面為單心圓結(jié)構(gòu), 邊墻 為曲墻,中隔墻也為曲墻,單跨凈寬 10.8—11.0M,凈高 7.8M—8.0M,開(kāi)挖斷面 為 9.9 M—10.0M,上下行線通過(guò)厚 3M的鋼筋砼中隔墻相連,初支采用工字鋼 (正洞)和鋼花拱錨桿,掛網(wǎng)錨,噴砼與單跨隧道基本相同,二襯采用鋼筋砼結(jié) 構(gòu),聯(lián)拱隧道由于通過(guò)地段的地質(zhì)條件特殊性, 決定了其設(shè)計(jì)和施工具有以下特 點(diǎn): 1、埋深淺長(zhǎng)度短: 因連拱隧道通過(guò)的地段一般山勢(shì)較低, 其最大埋深在 50—80M左右,縱向長(zhǎng)度在 500M以下,在長(zhǎng)度較大,山勢(shì)較高一般不采用連拱隧道,而采用上下行線分開(kāi) 的單拱隧道。 2、偏壓: 連拱隧道通過(guò)地段地勢(shì)較陡, 上下行線兩側(cè)埋深不同。 整條隧道也就不同程度的 存在偏
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