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更新時(shí)間：2024.12.21
水泥混凝土橋?yàn)r青鋪裝系設(shè)計(jì)與鋪裝技術(shù)發(fā)展

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0 引言\n截止2015年底,中國的公路橋梁達(dá)77.92萬座,里程達(dá)4 592.77萬m,其中水泥混凝土橋占絕大部分.在設(shè)計(jì)橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)未考慮鋪裝層的影響,僅將橋面鋪裝視為自重荷載,這在早期超載較少且采用水泥混凝土鋪裝層的情況下可能并不會產(chǎn)生明顯問題.\n隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展及橋梁設(shè)計(jì)水平的提高[1],橋梁建設(shè)已逐漸從路隨橋走進(jìn)入橋隨路架時(shí)代.人們對橋梁也從最基本的通行需求,發(fā)展到行車舒適性、安全性及耐久性等更高要求,因此瀝青混凝土就以其獨(dú)特優(yōu)勢愈來愈超越傳統(tǒng)的水泥混凝土成為橋面主流鋪裝層.

沖壓式鋪裝磚

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沖壓式鋪裝磚是一種高效、經(jīng)濟(jì)且環(huán)保的路面材料，其獨(dú)特的制作工藝和優(yōu)良的性能在現(xiàn)代城市建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。

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