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更新時間：2024.12.28
影響伸縮量的因素及橋梁伸縮縫的設(shè)計

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伸縮縫是橋梁行車道最薄弱的部位，因易損壞而經(jīng)常需要維修更換。橋梁伸縮縫的作用在于調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。橋梁伸縮縫裝置是橋梁構(gòu)造的一部分．如果設(shè)計不當、安裝質(zhì)量低劣、缺乏科學的和及時養(yǎng)護，會在橋梁伸縮縫處引起跳車。橋頭伸縮縫處跳車問題是目前國內(nèi)公路較常見的道路病害，隨著我國公路的發(fā)展這個問題表現(xiàn)越來越突出。目前，伸縮縫問題的研究、探討及改進已引起國內(nèi)外橋梁專家學者的關(guān)注．本文擬就伸縮縫問題作如下簡述。

邊坡伸縮縫

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邊坡伸縮縫 邊坡指的是為保證路基穩(wěn)定， 在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面。 什么是邊坡伸縮縫？ 伸縮縫：當建筑物較長時為避免建筑物因熱脹冷縮較大而使結(jié)構(gòu)構(gòu)件 產(chǎn)生裂縫所設(shè)置的變形縫。 邊坡伸縮縫基本規(guī)定： 需要設(shè)縫的情況 ① 建筑物長度超過一定限度； ② 建筑平面復雜，變化較多； ③ 建筑中結(jié)構(gòu)類型變化較大。 設(shè)置原則 設(shè)置伸縮縫時通常是沿建筑物長度方向每隔一定距離或結(jié)構(gòu)變化較大 處在垂直方向預留縫隙，將基礎(chǔ)以上的建筑構(gòu)件全部斷開，分為各自 獨立的能在水平方向自由伸縮的部分?；A(chǔ)部分因受溫度變化影響較 小，一般不須斷開。 縫的間距 伸縮縫的最大間距應根據(jù)不同材料的結(jié)構(gòu)而定，詳見混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計 規(guī)范（ 2002）。P112頁表 9.1.1分別列出了各種砌體結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土 結(jié)構(gòu)房屋伸縮縫的最大間距。 縫的構(gòu)造 伸縮縫寬度一般為 20-40mm，通常采用 30mm。 其他要求 在結(jié)構(gòu)處理上，

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