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更新時(shí)間：2024.12.22
對(duì)鳳城市生石灰改良酸性土壤增產(chǎn)效果的研究

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鳳城市位于遼寧的東部山區(qū),耕地面積93萬(wàn)畝,全國(guó)第二次土壤普查結(jié)果表明:全縣耕地土壤呈微酸性到酸性,PH值在5.1-6.9之間,其中有15.6萬(wàn)畝耕地土壤PH在5.5以下,占耕地面積的19.2%。這類土壤是我縣的中低產(chǎn)田之一,種植玉米平均單產(chǎn)150-250公斤。改良這類土壤使其地產(chǎn)變中產(chǎn),是提高我市糧食產(chǎn)量的有效途徑。這類土壤低產(chǎn)的主要原因是土壤過(guò)酸不利于有益微生物的活動(dòng),影響有機(jī)質(zhì)的礦化率。幾年來(lái)試驗(yàn)利用

石灰改良土(講稿)

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1 路拌法石灰改良土在武襄鐵路 路基施工中的應(yīng)用 中原監(jiān)理公司襄胡監(jiān)理站 一、 工程概況： 本標(biāo)段自 DK257+050至 DK310+300，線路長(zhǎng)度 53.25km，路基工 作范圍包括： 區(qū)間、站場(chǎng)土石方： 453.882 萬(wàn)立方米，路基附屬工程： 土石方 15.263 萬(wàn)立方米；干砌片石 10.29 萬(wàn)立方米；漿砌片石 15.64 萬(wàn)立方米；砼 2.02 萬(wàn)立方米；鋼筋砼 5669立方米；拋填片石 4.87 萬(wàn)立方米；填中粗砂 8.68 萬(wàn)立方米；填砂夾石 14.33 萬(wàn)立方米；其 中路拌石灰改良土設(shè)計(jì)數(shù)量占已有土石方數(shù)量的 1/3 左右，數(shù)量巨 大；滬漢蓉通道武漢至襄樊段增建二線工程為 Ι級(jí)電氣化鐵路， 設(shè)計(jì) 時(shí)速為客貨共線 200km/h，其路基設(shè)計(jì)要求比原有的 160km/h時(shí)速鐵 路的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有很大的提高， 因此，路拌石灰改良土施工質(zhì)量的好壞 直接決定著新建路基是否能夠滿足

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