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深圳地形東西長南北窄．北部和東部丘陵多，多數(shù)交通干道需經(jīng)隧道貫穿山體。受山體遮擋的地區(qū)和隧道內(nèi)難以做到無縫覆蓋，汽車行駛到這些道路時廣播節(jié)目接收中斷。為解決我集團調(diào)頻廣播在深圳地區(qū)的隧道補點覆蓋問題，技術(shù)中心發(fā)射室自2008年起開始研究調(diào)頻廣播信號在深圳市區(qū)內(nèi)主要隧道內(nèi)的覆蓋方案，并計劃在實施成功后再推廣到其他隧道。
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城市軌道交通涉及的專業(yè)多、接口多,各專業(yè)間的默契配合是一條線路能順利開通的必要條件.針對軌道交通建設(shè)過程中,信號區(qū)段與隧道通風(fēng)模式之間的劃分和聯(lián)系進行分析,并探討相應(yīng)的解決方案.
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