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更新時間:2024.12.28
雙箱單室箱梁頂板受力分析

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隨著我國高速公路的建設(shè),雙箱單室現(xiàn)澆箱梁因其箱璧薄、腹板間距大、橫向挑臂大,外形美觀、經(jīng)濟性相對較好,常常作為跨線橋被采用。本文結(jié)合某互通式立交雙向兩車道匝道橋3x20m跨徑雙箱單室現(xiàn)澆混凝土箱梁橋設(shè)計,對箱梁間頂板的受力狀態(tài)采用空間有限元進行分析計算,并與規(guī)范按有效工作寬度的方法進行計算對比,驗證規(guī)范方法對本橋的適用性。

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隨著我國高速公路的建設(shè),雙箱單室現(xiàn)澆箱梁因其箱璧薄、腹板間距大、橫向挑臂大,外形美觀、經(jīng)濟性相對較好,常常作為跨線橋被采用。本文結(jié)合某互通式立交雙向兩車道匝道橋3x20m跨徑雙箱單室現(xiàn)澆混凝土箱梁橋設(shè)計,對箱梁間頂板的受力狀態(tài)采用空間有限元進行分析計算,并與規(guī)范按有效工作寬度的方法進行計算對比,驗證規(guī)范方法對本橋的適用性。

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