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1 沈陽(yáng)地鐵混凝土冬季施工 摘 要 沈陽(yáng)冬季較長(zhǎng) , 大型土建工程冬季施工范例不 多 ,以地鐵暖棚法施工為例 , 總結(jié) 冬季施工保溫措施及成功 經(jīng)驗(yàn) ,供類(lèi)似工點(diǎn)借鑒。 關(guān)鍵詞 冬季施工 暖棚保溫 混凝 土施工 1 沈陽(yáng)氣侯及工程概況 沈陽(yáng)屬北溫帶半濕潤(rùn)的季風(fēng)性氣候 ,同時(shí)受海洋、大陸 性氣候控制 , 其特征是冬季漫長(zhǎng)寒冷 , 春季干燥多風(fēng) , 夏季炎 熱多雨 ,秋季涼爽濕潤(rùn) ,春秋季短 ,冬夏季長(zhǎng)。 以沈陽(yáng)歷年氣象 資料看 :極端最高氣溫 38.7℃ ,極端最低氣溫 -33.1 ℃。每年 11月中旬開(kāi)始封凍 ,翌年 3 月下旬開(kāi)始解凍。 冬季時(shí)間長(zhǎng)、 溫 度低 ,限制了地鐵工程施工。 沈陽(yáng)地鐵 1號(hào)線一期工程第 4合同段長(zhǎng) 1886.368m,其中 明挖施工段長(zhǎng) 272.422m; 重工街站長(zhǎng) 172.5m。自 2005 年 10 月開(kāi)工以來(lái) , 施工進(jìn)度一直受各種客觀因素的制約 ,面
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