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提高清掃車滑履的耐磨性,是延長滑履使用壽命的關(guān)鍵因素。本文采用復(fù)合電鍍工藝,用金剛石做磨料,鎳錳合金作胎體材料,研制和生產(chǎn)耐磨金剛石滑履,金剛石的品級(jí)為MBD4,粒度是0.315~0.25mm、0.25~0.212mm、0.212~0.16mm,各種粒度的比例(質(zhì)量比)分別是30%、30%和40%。電鍍金剛石滑履在室溫下進(jìn)行,pH在3.5~5之間,電流密度0.8~1.2A/dm2。比較系統(tǒng)地研究了鍍液中Mn2+/(N i2++Mn2+)比值對(duì)鎳錳合金胎體成分的影響以及鎳錳合金比例對(duì)胎體的表面洛氏硬度和耐磨性的影響。結(jié)果表明:鍍液中Mn2+/(N i2++Mn2+)摩爾比值最佳為0.063,鍍層中錳的含量為0.1%,此時(shí)鍍層的表面洛氏硬度是45±2HRC,用這種胎體配方研制的金剛石滑履的使用壽命將超過4年。
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2018 年電鍍金鋼線行業(yè)研究報(bào)告 投資要點(diǎn): 金剛線是當(dāng)下國內(nèi)硬質(zhì)材料的主流切割用材。 金剛線是金剛石切割 線的簡(jiǎn)稱,還被稱為之位鉆石切割線或者鉆石線。工業(yè)上許多硬質(zhì) 材料都是用切割鋼線或者更高質(zhì)量的金鋼線來切割的,比如光伏領(lǐng) 域的多晶硅切片,單晶硅,晶棒,藍(lán)寶石,磁性材料,陶瓷材料。 由于具備效率高,成本低,低 TTV,無污染等諸多優(yōu)點(diǎn),近年來正 在逐漸代替國內(nèi)傳統(tǒng)的砂漿切割手段,并且替代速度逐年升高。 有效降低單晶多晶電池制造成本。 由于目前國內(nèi)光伏建設(shè)發(fā)展迅猛, 對(duì)單晶、多晶硅片的需求量不斷提升的同時(shí),也在單位成本、環(huán)境 保護(hù)等多方面提出了更高的要求。 除了已經(jīng)全面普及的單晶領(lǐng)域外, 金剛線切割多晶影響電池效率的主要障礙已得到了妥善解決,同樣 能大幅降低單位生產(chǎn)成本,因此,金剛線在國內(nèi)光伏制造領(lǐng)域的大 范圍應(yīng)用已經(jīng)全面鋪開, 并且將在 2020 年前全面普及。 以單晶為例, 過去使