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更新時(shí)間：2024.12.22
土方路基填筑三級(jí)技術(shù)交底

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技術(shù)交底記錄 (1/2) 交底時(shí)間： 年 月 日 編號(hào)： 工程名稱 交底部位 土方路基填筑 施工單位 交底人 監(jiān)理單位 主持人 交底內(nèi)容： 一、工程概況： 是河南省高速公路網(wǎng)中重要的一條聯(lián)絡(luò)通道，省網(wǎng)編號(hào) S82，由中交一公局三公司承建的 No.1 合同段起訖樁號(hào)為 K0+000-K32+030，全長(zhǎng) 32.03 公里，其中路基土方主要工程數(shù)量為填方 556.1896 萬(wàn)方，挖方 13.4548 萬(wàn)方。 二、一般要求： 1、施工測(cè)量 （1）開(kāi)工之前先進(jìn)行恢復(fù)和固定路線。其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫 斷面的測(cè)量與繪制等。 （2）應(yīng)對(duì)所有的測(cè)量進(jìn)行記錄并整理這些資料。每段測(cè)量完成后，測(cè)量記錄本及成果資料由承包 人的測(cè)量員及其主管技術(shù)人員共同簽字，送交監(jiān)理工程師核查。 （3）在監(jiān)理工程師核查全部或任何一部分工程的測(cè)量成果時(shí)，應(yīng)無(wú)償提供設(shè)備及輔助人員。 （4）在監(jiān)理工程師核

1土方路基填筑施工工法

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土方路基填筑施工工法 黑龍江龍建路橋第二工程有限公司 陳殿文 崔會(huì)林 陳海洋 1 工法特點(diǎn) 在平原地區(qū)修建公路， 最棘手的問(wèn)題是取土場(chǎng)用地征取困難， 往往采 用挖河、挖溝塘的方式取土解決路基填方， 經(jīng)常分布有不良土質(zhì)土源 （如 高含水量土及低強(qiáng)度土） 。由于土地珍貴及經(jīng)濟(jì)上的因素， 作為公路路基 填筑材料，如采用以往一般的處理方法棄掉不良土質(zhì)， 將大大增加工程投 資，且不利于環(huán)保。因此采用摻生石灰等方式對(duì)不良圖紙進(jìn)行改良。 2 適用范圍 本工法適用于我國(guó)北方各等級(jí)公路的路基填筑。 3 工藝原理 石灰土改良是功過(guò)在土中摻入生石灰來(lái)獲得土基強(qiáng)度的提高。 高含水 量土摻入生石灰后可以快速、 有效的降低土的天然含水量， 使之能夠壓實(shí)， 同時(shí)具有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 低強(qiáng)度土摻入生石灰后使石灰與土內(nèi)部發(fā) 生一系列的離子交換、火山灰反應(yīng)和石灰本身的碳化與結(jié)晶等物理化學(xué)作 用，從

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