造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.21
特長隧道通風(fēng)供電方案(2)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">174KB

頁數(shù)： 13頁

新建 鐵路 段 標(biāo) （DK + ～DK + ） 二青山隧道通風(fēng)供電專項(xiàng)方案 編制： 復(fù)核： 審核： 集團(tuán)有限公司 工程項(xiàng)目部 2010年 10 月 特長隧道通風(fēng)供電方案 1.工程概況 : 新建 鐵路主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵Ⅰ級(jí)、單線電氣化、行車 速度 120km/h 、重載鐵路。 隧道項(xiàng)目分 6個(gè)工區(qū)：進(jìn)口工區(qū)：獨(dú)頭施 工1630米。1#斜井工區(qū)：斜井長度 830米，進(jìn)入正洞后向進(jìn)口方向施工 910 米，向出口方向施工 1910米。2#斜井工區(qū)：斜井長度 1725米，進(jìn)入正洞后 向進(jìn)口方向施工 1070米，向出口方向施工 1430米。3#斜井工區(qū)：斜井長度 1830米，進(jìn)入正洞后向進(jìn)口方向施工 1780米，向出口方向施工 2020米。4# 斜井工區(qū)：斜井長度 1230米，進(jìn)入正洞后向進(jìn)口方向施工 2060米，向出口 方向施工 1240米。出口工區(qū)：獨(dú)頭施工 1696米

長隧道專項(xiàng)施工方案(修改)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">3.0MB

頁數(shù)： 62頁

編制依據(jù)及編制原則 一、編制依據(jù) 1、桂平至來賓高速公路工程總承包合同文件； 2、桂平至來賓高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件； 3、交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件； 4、桂平至來賓高速公路土建工程施工項(xiàng)目招標(biāo)文件； 5、對(duì)施工現(xiàn)場的實(shí)地勘察、調(diào)查資料； 6、我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng) 驗(yàn)。 7、桂來高速公路路基土建工程總體施工組織設(shè)計(jì)。 二、編制原則 1、工期保障原則 根據(jù)業(yè)主對(duì)本標(biāo)段工程總工期及節(jié)點(diǎn)工期要求， 科學(xué)組織施工，合理配置資 源，計(jì)劃安排周密，使各項(xiàng)分部工程施工銜接有序，資源利用充分，以保證總體 施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，從而確?？偣て?。 2、技術(shù)可靠性原則 施工方案制訂遵循技術(shù)先進(jìn)、 安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用相結(jié)合的原則。 根據(jù)本項(xiàng) 目工程特點(diǎn)，吸收國內(nèi)外類似工程施工和管理的成熟技術(shù)， 結(jié)合我單位相關(guān)施工 的成功經(jīng)驗(yàn)，選擇可靠性高、可操作性強(qiáng)的施

熱門知識(shí)

特長隧道通風(fēng)專項(xiàng)施工方案

精華知識(shí)

特長隧道通風(fēng)專項(xiàng)施工方案

最新知識(shí)

特長隧道通風(fēng)專項(xiàng)施工方案
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

特長隧道通風(fēng)專項(xiàng)施工方案
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
特長隧道通風(fēng)專項(xiàng)施工方案相關(guān)專題

分類檢索：