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高速公路建設(shè)使得路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到了極大的改變,同時區(qū)域經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展也受到了極大的刺激,交通平衡被打破,在這種情況下必然需要對路網(wǎng)交通量進(jìn)行充分的分配。目前高速公路通行能力已經(jīng)不能使交通量增長以后的需求得到滿足,收費(fèi)系統(tǒng)的改進(jìn)成為一種必然,然而如何在沒有條件擴(kuò)建收費(fèi)站的情況下,在收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)上做文章已經(jīng)成為大家共同關(guān)心的問題,本文就是在這樣的背景下提出了高速公路復(fù)式收費(fèi)系統(tǒng),針對系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了相應(yīng)的分析,希望可以為相關(guān)研究帶來一些借鑒。
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