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更新時間:2024.12.22
基于液壓彈簧剛度的閥控非對稱缸建模仿真

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針對一般方法建模時所定義的負載壓力未能充分考慮非對稱缸結(jié)構(gòu)的不對稱性和初始位置時液壓彈簧剛度并非最小的問題,提出用等效承壓面積加權(quán)平均的方法重新定義負載壓力,推導出了滑閥線性化流量方程;利用液壓彈簧剛度理論分析液壓固有頻率最小時非對稱缸的初始位置和總?cè)莘e,建立了閥控非對稱缸的數(shù)學模型,提出了相應的設計準則,通過仿真和試驗分析了該模型的動態(tài)特性,且與一般模型進行了比較。結(jié)果表明,該模型較一般模型更精確,更接近工程實際。

彈簧秤的讀數(shù)該是多少?

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有這樣一道題目:如圖1所示,一放在光滑水平面上的彈簧秤,其外殼質(zhì)量為m,彈簧及掛鉤質(zhì)量不計,在彈簧秤的掛鉤上施一水平向左的力F1=5N,在外殼吊環(huán)上施一水平向右的力F2=4N,則產(chǎn)生了沿F方向上的加速度4m/s^2。

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