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2008年"512"地震導致原成都地鐵框架控制網成果無法繼續(xù)使用。本文通過對震后成都地鐵框架控制網約束平差中不同起算數(shù)據的分析比較,確定了最優(yōu)方案,并重新建立了成都地鐵框架控制網。
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無鐵框中空玻璃車窗于1978年2月安裝在齊局白城車輛段YZ_(22) 28141號硬座車上,在白城——齊齊哈爾區(qū)間的慢車和齊齊哈爾——沈陽區(qū)間的183/184次快車上經過一年多的運用考驗,受到路局職工和廣大旅客的好評?，F(xiàn)將其結構特點介紹如下:
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