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天津地鐵5號線R3合同段中醫(yī)一附院站模板與支架施工方案

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天津地鐵 5號線 R3合同段 中醫(yī)一附院站模板與支架施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 天津城建集團(tuán)有限公司 天津地鐵 5號線 R3合同段中醫(yī)一附院站項(xiàng)目經(jīng)理部 2014年 7月 25日 目錄 第一章 編制依據(jù) ............................................................................................................................ 1 第二章 工程概況 .......................................................................................................................... 2 2.1 工程概況 ...................

天津地鐵5號線文化中心地下連續(xù)墻爆破施工技術(shù)

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天津地鐵 5號線文化中心地下連續(xù)墻爆破施工技術(shù) 摘 要：結(jié)合天津地鐵 5號線文化中心工程施工的特點(diǎn)，介紹了地下爆破施 工技術(shù)和實(shí)施效果， 詳細(xì)分析了地下連續(xù)墻爆破施工的技術(shù)特點(diǎn)及施工過程， 可 供類似工程借鑒和參考。 關(guān)鍵詞：地鐵；爆破；地下連續(xù)墻；施工 1工程概況 天津地鐵 5 號線采用盾構(gòu)法施工過程中， 圍堤道站～文化中心站區(qū)間盾構(gòu)需 穿越文化中心交通樞紐地下空間的地連墻。 現(xiàn)擬采用爆破法在盾構(gòu)穿越位置對地 下連續(xù)墻進(jìn)行爆破開孔，以便盾構(gòu)推進(jìn)通過。盾構(gòu)需穿越共有 2幅地下連續(xù)墻， 需要爆破開孔。 爆破區(qū)域盾構(gòu)施工穿越土層為⑧ 2 層粉土、⑨ 1 層粉質(zhì)粘土和⑨ 2 層粉土， 爆破施工區(qū)域地層有承壓水。 2施工難點(diǎn) 1）在 800mm厚地連墻的范圍內(nèi)需要保證孔位的準(zhǔn)確度， 且鉆孔深度深可達(dá) 18m左右，鉆孔的垂直度要求高； 2）藥包定位準(zhǔn)確度要高，裝藥結(jié)構(gòu)必須可靠防水； 3）起爆網(wǎng)路要求

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