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與一般鋼橋或混凝土橋相比,浮橋的抗彎剛度和受彎變形位移波的傳播速度都小得多。在快速移動(dòng)重載作用下,荷載移動(dòng)速度有可能接近甚至超過(guò)浮橋位移波的傳播速度,這樣就會(huì)造成移動(dòng)荷載前方浮橋位移波的堆積效應(yīng)。通過(guò)求解浮橋運(yùn)動(dòng)方程,并利用數(shù)值模擬發(fā)現(xiàn):當(dāng)荷載的移動(dòng)速度較大時(shí),浮橋的運(yùn)動(dòng)呈現(xiàn)明顯的波動(dòng)現(xiàn)象,且有波動(dòng)的堆積效應(yīng)和荷載爬坡現(xiàn)象出現(xiàn)。在相應(yīng)的模型試驗(yàn)中驗(yàn)證了理論和數(shù)值模擬中發(fā)現(xiàn)的位移波堆積效應(yīng)。數(shù)值模擬和模型試驗(yàn)的結(jié)果都表明:荷載越重、速度越大,位移波的堆積越明顯。受位移波堆積的影響,快速荷載會(huì)發(fā)生速度振蕩的現(xiàn)象。在快速重載作用下,位移波堆積效應(yīng)和速度振蕩現(xiàn)象也可能出現(xiàn)在民用超長(zhǎng)分布式柔性支撐橋(懸索橋、斜拉橋)中,解決這種新的波動(dòng)問(wèn)題有較大的學(xué)術(shù)價(jià)值和較廣闊的工程應(yīng)用前景。
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堆積式折疊防火門(mén) :雙軌雙簾無(wú)機(jī)特級(jí)防火 卷簾門(mén) 由二樘防火門(mén)簾組成,中間間隔約 300mm 的空氣層,單臺(tái)機(jī)電帶動(dòng)雙傳動(dòng)軸,兩幅門(mén)簾同步升降功能,不需水幕保護(hù)裝置, 簾面由訪輻射鋁箔陶纖布、陶纖針織 雙軌雙簾無(wú)機(jī)特級(jí)防火卷簾門(mén) [1] 毯、耐高溫防火布及彩色裝飾布組成;其燃燒能達(dá)到 GB8624 中 A 級(jí)之規(guī)定,被廣泛 推廣于大型商場(chǎng)、 超市、大賣(mài)場(chǎng)等消防要求等級(jí)區(qū)域, 并可與消防自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)可見(jiàn)聯(lián) 動(dòng)控制。 卷簾車(chē)庫(kù)門(mén): 1、簾片厚度雙層 0.8mm-1.5mm,最大制作高度可達(dá)到 9米 -14米(簾片型號(hào)從 60-120),最大制作寬度 4米-12米??癸L(fēng)能力最大達(dá)到 11級(jí)。 2、選用直徑為 80mm-165mm的軸, 80-100mm的6063T5鋁合金導(dǎo)軌。 3、表面處理工藝:靜電粉末噴涂,抗腐蝕、抗劃傷、易清洗、色彩耐久性長(zhǎng)。 表面烤漆處理,耐久耐候抗陽(yáng)光照射,抗雨水、
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