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鎖口鋼管樁圍堰施工方案

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百色市龍旺大橋 主墩承臺(tái)鎖口鋼管樁圍堰施工技術(shù)交底 廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司 GUANGXI ROAD & BRIDGE CORP 百色市龍旺大橋 主墩承臺(tái)鎖口鋼管樁圍堰 施工方案 編 制： 復(fù) 核： 審 核： 廣西公路橋梁工程總公司百色市龍旺大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一二年二月 百色市龍旺大橋 主墩承臺(tái)鎖口鋼管樁圍堰專項(xiàng)安全施工方案 廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司 GUANGXI ROAD & BRIDGE CORP I 目錄 一、工程概況 ................................................................................................................................... 1 （一）結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ...............................

回風(fēng)井井筒掛口及井口段施工方案

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井筒掛口及井口段施工方案及安全技術(shù)措施 一、工程概況 回風(fēng)井井筒設(shè)計(jì)在 X=8228,Y=3222.5坐標(biāo)位置處開口進(jìn)硐，引風(fēng)道在 X=8228.155,Y=3201.068坐標(biāo)位置處開口在井筒 1#交岔點(diǎn)位置與回風(fēng)井貫通 相交。井筒表土段布置在嘉陵江組巖石層圍中，根據(jù)廣場平場時(shí)揭露的圍 巖情況看，測得巖層產(chǎn)狀為 220°∠61°，巖層主要為灰?guī)r、泥灰?guī)r，圍巖 層理存在不同程度的發(fā)育，層理之間夾有黃泥，黃泥遇水軟化，巖面離層。 為保證快速、安全進(jìn)硐施工，故設(shè)計(jì)此方案。 二、邊坡支護(hù)方案 根據(jù)現(xiàn)場情況，風(fēng)井與引風(fēng)道均已經(jīng)明槽開挖至基巖，兩個(gè)井口均已 經(jīng)達(dá)到了進(jìn)硐的條件，但是由于回風(fēng)井井口巖層層理夾有黃泥有離層現(xiàn)象， 引風(fēng)道巖層節(jié)理較為絮亂。因此必須先對(duì)井口迎面邊坡進(jìn)行支護(hù)。支護(hù)結(jié) 構(gòu)擬采用錨噴支護(hù)，錨桿規(guī)格φ 20,L=2500mm的水泥藥卷錨桿，錨桿間排距 按 800×800mm梅花型布置

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