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正常使用狀態(tài)下預應力FRP加固梁裂縫寬度計算——在對無粘結(jié)預應力混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度的既有計算方法總結(jié)基礎(chǔ)之上，將預應力纖維增強聚合物(fiber—reinforced polymer，簡稱FRP)片材對截面混凝土的壓力視為截面上的可變壓力，基于等效變形區(qū)長度，根據(jù)混凝土梁...
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該文是在研究帶預鋸縫的半整體式全無縫橋接線路面溫降效益的基礎(chǔ)上進行的,綜合考慮影響接線路面開裂的主要因素(梁體溫縮變形,混凝土干縮及溫縮作用和行車荷載)的作用,引入了表面裂縫轉(zhuǎn)化系數(shù)和行車荷載裂縫寬度影響系數(shù),推導了全無縫橋梁接線路面表面裂縫寬度的計算公式,并將試驗參數(shù)代入理論推導公式對比試驗結(jié)果,論證理論推導的正確性。
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