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更新時(shí)間：2024.12.21
高速鐵路路基過(guò)渡段施工組織設(shè)計(jì)

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- 1 - 路基過(guò)渡段施工方案 一、編制依據(jù)和主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.1 編制依據(jù) 1、《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 2、《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 3、《云桂線廣西段施工圖》 1.2 適用范圍 適用于新建鐵路路基過(guò)渡段施工。 1.3 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)； 正線數(shù)目：雙線； 設(shè)計(jì)行車速度： 250km/h； 二、工程概況 正線路基長(zhǎng)度共計(jì)共 12146米，其中過(guò)渡段長(zhǎng)度 2690米，包括以下六種形式： 路基與橋臺(tái)連接處過(guò)渡段、路塹與隧道連接處過(guò)渡段、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處過(guò) 渡段、路堤路塹過(guò)渡段、半挖半填過(guò)渡段、兩橋（隧道）之間短路基過(guò)渡段。 隧路過(guò)渡段采用級(jí)配碎石摻 5%水泥填料填筑，路涵、路橋及路堤與路塹過(guò)渡段 基床底層及基床以下路堤采用級(jí)配碎石摻 3%水泥填料填筑，基床表層采用級(jí)配碎石 摻 5%水泥填料填筑。 過(guò)渡段填筑在結(jié)構(gòu)物混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度及基坑回填驗(yàn)收

高速鐵路路基過(guò)渡段施工技術(shù)

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高速鐵路路基過(guò)渡段施工技術(shù)——本文通過(guò)對(duì)路基過(guò)渡段施工介紹，了解過(guò)渡段施工的方法、步驟及關(guān)鍵工藝措施，充分認(rèn)識(shí)到過(guò)渡段是從路基本體到橋涵構(gòu)筑物過(guò)渡的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是控制路基與結(jié)構(gòu)物之間差異沉降的重要手段，為今后列車高速、安全運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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