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針對(duì)鐵路平交道口安全管理中存在的管理體制、管理手段、預(yù)警監(jiān)控和防護(hù)等現(xiàn)狀,以系統(tǒng)論的觀點(diǎn),分析道口事故頻繁發(fā)生的主要原因和影響道口安全的主要因素,建立起適合道口的管理體制。在該體制下,提出道口安全及違章管理辦法,同時(shí)構(gòu)建以列車接近道口數(shù)字化智能動(dòng)態(tài)預(yù)警、列車通過(guò)道口智能防護(hù)、道口安全實(shí)時(shí)監(jiān)控為主要特征,人、車、路為一體,預(yù)警、監(jiān)控、防護(hù)、管理相結(jié)合的智能型數(shù)字化道口安全系統(tǒng),將道口安全從以防護(hù)為主的觀念轉(zhuǎn)到以預(yù)警、監(jiān)控和防護(hù)相結(jié)合的觀念上來(lái),最終實(shí)現(xiàn)道口安全的綜合管理。
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GSM-R在我國(guó)鐵路通信中的成功應(yīng)用,解決了鐵路傳統(tǒng)通信系統(tǒng)不能解決的地、車數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題,為我國(guó)道口防護(hù)信息化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為實(shí)現(xiàn)鐵路平交道口安全防護(hù)的信息化,研究基于GSM-R網(wǎng)絡(luò)上層應(yīng)用分支的鐵路平交道口管理信息系統(tǒng)是非常必要的。該系統(tǒng)應(yīng)由“信息采集及系統(tǒng)管理”、“道口調(diào)度指揮和應(yīng)急指揮”、“綜合信息發(fā)布”3大功能單元構(gòu)成,實(shí)現(xiàn)列車信息和道口信息的實(shí)時(shí)交換,以及道口信息在較大范圍內(nèi)的共享,以改善道口交通組織和提高道口防護(hù)的科技水平。
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